Ram 1500 TRX基本上是一款带杯座的增压赛车，具有可爱的立体声系统和保修。作为一种非常专业的设备，它非常昂贵，非常快速且功能强大。Mopar掌握了有关高性能汽车的所有知识，并将其放入卡车中。然后，它还将Mopar关于极限性能卡车所了解的所有信息也添加到了组合中。
所有这些的结果是一个滚动式的快速玩具基因库，包裹着增压的V8发动机，包装上的价格为六位数，功率超过700马力，宽度超过7英尺。
TRX的心脏和灵魂是基于Hellcat的6.2升增压V8，它对交流发电机，进气口和某些加油系统组件的位置进行了一些越野优化，但在其他方面，您可以找到与之相同的单元道奇（Dodge）和吉普（Jeep）的轮胎液化SRT Hellcat模型。702马力的驱动器比标准HEMI V8拥有300马力的优势。出洞后，您将在4.5秒内获得0-60英里/小时的速度，同时所有四个WranglerTerritory轮胎都亮起以换取最好的一档挡，随后行驶不到13秒的四分之一英里路程。
表演是可怕的，过分的和过度的。例如，在高速公路上经过18轮摩托车有点像发射火箭发射器—拉动扳机，眨眼间，有噪音，推力，火和重金属在空中飞舞。在完整的歌曲中，增压的V8听起来像喷气式涡轮发动机和机枪转塔的挚爱。如果您是在偏远的冰钓洞或小屋中与一些朋友见面的，他们会在您到达前很久就听到TRX的鼓风机在冬天的寂静中切开的声音。需要明确的是，TRX鼓风机的声音是驾驶体验的重要组成部分，并且能够根据命令用刺激的呜呜声将周围环境（和驾驶室）浸湿。
动力永久流向所有四个车轮。启动引擎，默认为自动模式，智能地为四个车轮供电，而无需驾驶员带宽。如有需要，驾驶员只需触摸一下按钮，即可选择四档，四档和差速锁。附近？“启动控制”按钮-实际上是在变速杆旁边的一个拖曳式圣诞树按钮，以防猛禽在光线不足或在沙漠中到达您身边时出现。
不过，您不需要它。只要站在油门上，TRX就会将您焊接到座椅上，向前飞跃，就好像它被一辆超速的水泥卡车追尾了一样，几乎感觉就像是要拉一个自行车。前向路面消耗对发动机红线的膨胀是现代高性能汽车中最引人注目的感觉之一。但是请注意：TRX能够以非常快速的顺序到达违例记分区域，您当地的警察将听到您的到来。
对于所有这些火力，工程师添加了挡板，广泛的悬架和底盘加固，额外的阻尼，甚至还有特殊的支柱，有助于稳定后轮之间不可破坏的Dana 60车轴，从而实现更高性能的驱动器。TRX的一位工程师说，过大的后轴可以承受各种形式的虐待，甚至包括“直接导弹打击”。
悬架，车架，车轮，轮胎和其他行走装置同样坚韧。TRX悬挂在先进的Bilstein地形动力学悬挂系统的顶部，该悬挂系统具有计算机控制的震动，具有神经系统，大脑，并能够以惊人的精度实时管理车辆的行驶和身体运动。这要归功于阻尼器可以在不到一秒钟的时间内连续改变其弹性。结果？该悬架旨在使驾驶员及其乘客保持舒适和掌控，即使受到惩罚也是如此。尽管此设置确实在某些高速公路表面上发现了奇怪的不受欢迎的振动或抖动，但高速公路的行驶通常非常悠闲，安静且宽容。这是一种悬挂设计，可在面对折磨的同时使乘员保持舒适，从而笑出声来，并完全控制其驱动程序。甚至还有特殊的传感器可以检测TRX何时在空中飞行，从而触发震动以进行更柔和和更受控的着陆（天哪！）。
您可以从字面上喝一杯热咖啡，同时开动会破坏小型汽车前端的人行道陨石坑。
一方面，这项技术使驾驶员能够从极端的性能水平和长时间的吹牛权利中受益。另一方面，如果您只是在探索一些新的地方，则相同的悬架技术可提供非常舒适的乘坐体验。关键是，您已经准备好以极高的速度舒适地应对甚至是崎terrain的地形。
坚韧的越野轮胎有助于将其全部连接到地面，并且在我的测试仪上配备了两个完整的备用轮胎，如果您在探索时碰巧遇到一两个轮胎相关的挫折，那将有两个额外的生命。
“别担心，你被遮住了，去玩吧！”Ram TRX说。
这就是RAM TRX对像您这样的北方人真正的吸引力：它非常强大，但也非常坚固。在我居住的许多道路上，这很重要。大多数性能指标如TRX的车辆在我们的高速公路上都会轻易丢失轮胎，车轮或油底壳，除非您缓慢行驶，同时花了一半的精力确定车轮的放置位置。TRX可以毫不费力地飞越这些表面。在船上，您几乎没有感觉到或听到任何声音。您可以从字面上喝一杯热咖啡，同时开动会破坏小型汽车前端的人行道陨石坑。
因此，这是一个有趣的动态：令人难以置信的性能变化，而无需关心下面的表面。
借助TRX可以从您开车经过的任何事物中消除滥用，有可能采用一种有趣的新方法来应对尾门。当受到猛烈的猛打时，只要瞄准一个足够大的坑洼，以破坏后面的汽车车轮，然后将其驶入。您不会在TRX上有任何感觉，但是没有什么能像丢掉轮子那样阻止烦人的尾门了。这是一项有趣的运动，它提醒后备箱门的人要为离开这么小的空间而三思而行。
当然，出于这种谨慎的意图，关于新的TRX，您需要适应一些条件。
例如，在寒冷的温度下冷启动。您始终知道远程启动是可行的，因为您可以听到房屋内发动机起火的声音，所有邻居也可以听到。引擎启动时，附近的生物会逃避掩护。在低于25的高怠速期间，听起来好像您要登上直升机。TRX不会偷偷摸摸。
TRX的宽度接近7.5英尺，也比某些驾驶员想要的更难泊车，在狭窄的区域内进行操纵或在狭窄的小径上行驶。
进进出出也可能是一个挑战。岩石栏杆不够宽，无法迈出自信的脚步，而高架悬架则意味着身材矮小或行动不便的乘客可能需要伸出援助之手。这是进入机舱的一大步。
在船上，内饰做得非常好，完全支持TRX的要价。新一代Ram 1500拥有屡获殊荣的内饰，TRX拥有独特的图形，色彩，针脚和高端饰面使其独具一格。有大量的手头存储空间可以整理您的小件物品，每个座位上的乘客空间都很宽敞。在船上，该展会的明星很可能是Ram TRX的垂直触摸屏界面，该界面易于学习，无论是照明还是空白，都很漂亮，并标榜清晰的图形和响应。
通过垂直中央显示屏结合使用硬按钮和屏幕菜单，驱动程序可以完全访问他们刚刚投资的高性能硬件的功能。通过轻按两下，驱动程序就可以与Baja，在雪地，岩石或泥泞模式下，为拉条设置首选的启动RPM，精细调整油门响应，换档灯RPM，传动特性，牵引力控制公差等。全自动操作以及预设的个性化模式也是可能的。您是TRX的老板。如果您的邻居有猛禽，请确保使用“运动”模式，这会使您在驶过时与增压器打招呼更加容易。
所以：一辆相对舒适的怪物卡车，车厢很可爱，而且无非是发烧友会喜欢的每个越野和赛车玩具。它坚固，快速，沉重，并提供令人难以置信的推力和牵引力-全世界都不用担心离地间隙，坑洼或砸破道路的坑洼。这是TRX独一无二的驾驶体验的核心。
在为几乎在任何地形上为铁杆驾驶爱好者提供新颖有趣的东西的基础上，TRX可以满足您的要求。如果您曾经想拥有自己的速度惊人的赛车，那就来了。
事实是，加速并不是TRX体验中最恐怖的部分。燃油单获得了这一荣誉。
不要在这里或任何东西上释放任何激进的新概念，但700马力的动力却无济于事。如果您感觉很好，则每行驶100公里就会爆炸20升燃油。在增压器将油压喷入气缸的全油门下，喷油器像尼亚加拉大瀑布一样流动时，油耗令人难以置信。如果您有快艇，那么您将习惯于里程数。
那个机械增压器的永恒the吟，听起来几乎不适合全油门工作，这意味着您需要佛教僧侣的自我约束，以保持力量，并保持TRX像轨道约束的火箭推进器一样通过燃料供应燃烧。
这就是在现场运行最极端的工厂皮卡车所要付出的代价。RAM TRX是我驾驶过的最轻的车辆，但也是最杰出的车辆之一。一方面，它是使驾驶员在几乎任何条件下都能享受出色性能的绝对专家。另一方面，过分的性能和惊人的油耗意味着这是针对非常特定且忠诚的购物者的。
它太大，太快，又渴了，而这将有助于将很多设备移交给幸运爱好者，并准备好支票簿。带着所有的好东西，我的测试车的大约花费12万美元。
