关注小型新能源车型有段时间了，主要看重的还是实用性强、性价比高，另外开着特别的方便，外出找出位容易，感觉轻松上阵，去哪都方便。随着这几年买纯电小车的人越来越年轻，大家对车的要求也更高了。以前十万以内的纯电 A0 级车，大多就是当个代步工具，现在不一样了，慢慢往精致、智能、多样、有个性的方向发展。销量这块更是水涨船高，仅2025 年第一季度就卖了 23.2 万辆，市场需求涨得特别快，整体规模不小。不过，市场上的小型新能源车可选性不少，像比亚迪海鸥、吉利星愿、宏光 MINIEV等车型。另外，悦也家族凭着特别的设计、不一样的产品定位，还有挺有突破的智能配置，在市场上表现不色。。
近期，全新「宝骏悦也 Plus2026 款」焕新登场。延续经典方盒设计，带来了车色、续航、驾趣及静谧性的升级。新车有 301km 旗舰版（新增）、401km 旗舰版、501km 旗舰版（新增）、501km 智尊版（新增）这几种配置类型。作为七万级全能潮玩方盒⼦，它空间大，性价比高，还有智能座舱，相信会给大家带来不一样的体验。
来看宝骏悦也 Plus 2026 款的外观，整体看着挺有特点的。车头是封闭式的格栅，里面用了黑色的饰板，看着挺简洁的。大灯组做了熏黑处理，和格栅连在一起，看着挺整体的。引擎盖上还有几条凸起的线条，有点肌肉感。下面的保险杠挺粗壮的，三段式设计，立体感不错，底下还有个扁平的进气口，里面是横幅样式的装饰，整体风格偏硬朗。
再看车身侧面，比例看着挺协调的。车顶线条比较平，还装了粗壮的行李架，感觉挺有力量的。车顶是悬浮式的设计，现在不少车都这么做。腰线是贯穿式的，从车头一直延伸到车尾，让侧面看着更有层次。轮眉和侧裙用了黑色的厚饰板，显得挺有力量感。轮毂是哑光钨光电镀的，双五辐设计，看着有点高级感。轮胎看着比一般同级别车要宽些，规格是 205/60 R16，行驶起来应该挺稳的。车身尺寸是 3996*1760*1726mm，轴距 2560mm，平时开着好停，在城里穿梭也方便。
车尾部分，车顶有个小扰流板和高位刹车灯。尾灯是熏黑的，垂直布局，点亮了辨识度还行，中间用黑色饰条连起来，让车尾看着更宽，层次也更丰富。下包围的造型和前保险杠有点呼应，也是偏硬朗的风格。比较特别的是尾门，是从左往右横向 90 度打开的，像冰箱门一样，开关门、取东西都挺方便。铰链是楔角设计，承重不同的时候开关都不费劲，尾门还有 12L 的储物空间，放点日常小物件挺合适。
车色方面，有超影灰、逐日橙这两个新颜色，还有云海白、极光绿、深空黑，选择不少，能满足不同人的喜好。整体看下来，这车外观把硬派和一点点萌趣结合在了一起，挺有自己风格的。
坐进宝骏悦也 Plus 2026 款车里，第一感觉就是内饰挺舒服。座椅用了带打孔的记忆海绵，摸着手感软乎乎的，坐久了也不闷汗。前排两个座椅都有独立头枕，主驾能 6 向电动调节，调座位时不用费力扳动，轻轻转旋钮就行，很方便。后排也有独立头枕，坐垫长度够长，三个人并排坐也不挤，整车能坐 5 个人，家庭出行正好。
车内配色有两种选择，沉稳黑里带点绿色点缀，看着挺精神；典雅白配枪灰色，感觉清爽干净。中控台、门板这些常碰到的地方都是软包，面积有 2.24㎡，用的 3D Mesh 材料摸着顺滑，也没什么怪味。电子怀挡设计挺巧妙，换挡拨杆在方向盘旁边，不用低头找挡位，副仪表台也腾出了不少空间。方向盘像游戏手柄似的，超纤皮包裹着，握着舒服，上面 14 个按键能控制行车、泊车、多媒体这些功能，开车时不用分心够别的地方。
空间方面是真够用，车高够高，前排头部空间宽敞，1 米 8 的人坐进去也不顶头。后排腿部空间有 870mm，跷个二郎腿没问题。后备厢平时放四个中号行李箱轻松，后排座椅按一下就能 4/6 放倒，全放平后能拓展到 1715L，比一些同级别车能装多了。平时去超市购物，或者周末出去露营，再多东西都能轻松装下。车内还有 28 处储物空间，多功能扶手台、主副驾储物格、后备箱固定网格等，日常的小物品都能找到地方放，很贴心。
12.8 英寸的中控屏看着清楚，60Hz 刷新率操作起来不卡顿，导航时红绿灯读秒很实用。语音助手挺机灵，说句 “打开空调并导航到超市”，它能同时办好，带点方言也能听懂。夏天开车时自动变频空调很省心，设定好温度就不用管了，噪音也小，车里聊天不费劲。累了开个小憩模式，座椅会往后调，空调自动调低风量，眯一会儿特别舒服。
性能方面，开宝骏悦也 Plus 2026 款出门，续航这块不用太操心。日常在城里上下班，选 301km 续航版本就够了，31.9kWh 的电池，一周充一次电差不多。要是常去城郊玩，401km 续航版本更合适，41.9kWh 电池，来回跑一趟不用半路找充电桩。新出的 501km 续航版本，54kWh 电池，跨城走亲戚或者短途旅行，跑完全程还能剩点电，心里踏实。充电也方便，市面上 96% 的快充桩都能用，家附近的充电桩基本都适配，不用特意找超充桩。电费挺省，一公里不到 5 分钱，充满一次电二十块左右，比加油划算多了。周末去露营，还能用车外 3.3kW 取电功能，给电烤炉、照明灯供电，挺实用的。
开起来感觉挺稳的，底盘是全新纯电平台打造的，前后重量分布均匀，过弯时车身不怎么晃。悬挂调得比较舒服，过减速带或者坑洼路，颠簸感不明显。刹车很线性，踩多少有多少，不会突然点头，标配的 Autohold 功能在红绿灯路口很方便，不用一直踩着刹车。75kW 的电机，在城里开动力足够用，起步挺快，超车时踩下电门，反应很及时，最高能跑到 150km/h，高速上也能跟上车流。上次去山里玩，遇到个有点陡的坡，轻松就爬上去了，动力没掉链子。电机运行起来挺平顺，高效区间占比高，续航也实诚。这车视野不错，A 柱倾斜角度大，转弯时盲区小，看两边路况清楚。满载时底盘离地 150mm，接近角和离去角也够大，小区门口那段坑洼路，开过去没刮到底盘。整体来说，不管是日常代步还是偶尔出去玩，这车都能应付得来。
这款车的智能辅助驾驶功能也挺实用的，用起来特别方便，就像有个贴心小助手在旁边似的。
先说城市记忆领航辅助，开车走熟悉的路线，它能自动记住，0 到 100km/h 的速度都能用，最长能记 100km，还能存 10 条路线呢。平常上下班，路口直行、转弯、掉头，还有乱糟糟车道线的路段，它都能帮忙，就像你自己开车一样熟悉路况。高速领航辅助也挺牛，全国都能用，而且不依赖高精地图，有车机导航信息就行。上高速后，它会自动提醒开启，超车变道、进出匝道都能辅助，特别省心。0 到 130km/h 全速域智能行车辅助，拨下拨杆就能开启。变道的时候，你踩油门、打方向盘，它也不 “抢方向盘”，等操作完又自动接管。在拥堵路段，它 5 分钟的持久待机，加减速很平稳，跟车也舒服。等红绿灯时，它还能读秒，帮你启停，真的很实用。停车这块，它的全场景高效智能泊车辅助特别实用，不管是垂直、侧方，还是斜列、墙角、草砖车位，甚至没车位线的空间车位，它都能泊进去。还能自己选车位，识别减速带、地锁这些障碍物。跨层记忆泊车辅助最长能记 2 公里的路线，不管地下还是地面车库，室内室外都能用，还能跨层。操作简单，记一次就行，系统会智能推荐开启，遇到障碍物还能绕行。还有个循迹倒车功能，车速不超 30km/h 时，它自动记录路线，一键就能按原路倒车返回，最远能倒 100 米，在狭窄的小巷或者不好掉头的地方特别有用。再加上自动紧急制动、前向碰撞预警等六项智能安全辅助，开车在路上，安全感满满，真的特别靠谱。
在安全这块，宝骏悦也 Plus 2026 款考虑得挺周全。车身是高强度笼式结构，高强钢占了 71.9%，还有 22 处用了热成型钢，从前后左右到顶部都能给车里人提供保护。前面有防撞梁和吸能盒，后面也有防撞梁，碰撞时能层层吸能，减轻冲击。车门和座椅附近的横梁也够结实，真出意外时能撑住不少力。
安全配置挺实用，前排有主副驾气囊和侧气囊，共 4 个，万一碰撞能起到缓冲作用。540° 全景影像很清楚，开车时能看到周围有没有障碍物，有时候路边停车，小弹窗显示的画面不会挡住别的信息，挺方便。车里自带行车记录仪，能存 4 小时的内容，遇到紧急情况会自动保存视频，也能自己设置循环录制时长，平时开车心里踏实。神炼电池安全性不错，听说经过了不少极限测试，高温、碰撞这些情况都不怕。它的结构设计特别，抗挤压能力强，还有车端和云端两个系统实时监控电池状态，有问题能及时提醒。平时开着它，不管是市区还是郊区，安全感都挺足的。
同级竞品相比，优势突显：
在 7 万级纯电 A0 车型里，宝骏悦也 Plus 2026 款和吉利星愿都是备受关注的车型，可要是细比较起来，悦也 Plus 2026 款优势还挺明显。
从外观造型来看，悦也 Plus 2026 款采用经典复古的方盒子造型，线条硬朗，带着越野风格的前保险杠、车顶行李架，硬派气息十足。这种设计受众很广，不管是年轻人，还是对车辆实用性有要求的朋友都能喜欢。相比之下，星愿的设计圆润可爱，更偏向女性、宝妈以及年轻群体。
车内空间上，悦也 Plus 2026 款的优势相当突出。方正的车身让头部空间十分充裕，即便是身材高大的乘客坐在车内，也丝毫不会感到压抑。下沉式后备箱设计搭配后排座椅独立放倒功能，让后备箱拓展空间高达 1715L。搬家时，一些小型家具，或是露营时的帐篷、折叠桌椅等大件物品，都能轻松装下。星愿作为掀背车型，在头部空间方面明显逊色，后备箱拓展空间也比不上悦也 Plus 2026 款 。
价格和配置层面，悦也 Plus 2026 款性价比更高。拿悦也 Plus 301 旗舰版和星愿 310 梦想版对比，悦也 Plus 301 旗舰版搭载 75kW 电机，动力更强；有后视镜折叠功能，停车更便捷；主驾座椅支持电动调节，调节起来更轻松；配备自动空调，能自动调节车内温度；还有自动雨刮及后雨刮，在雨雪天气使用更方便；车顶行李架增加了车辆的装载能力；并且配备胎压显示，时刻监测轮胎状况。再看悦也 Plus 401 旗舰版与星愿 410 探索版，前者不仅续航更长，在后视镜折叠、音响效果、自动空调、前排隔音玻璃、自动雨刮、后雨刮、车顶行李架、胎压显示等方面，也都优于后者 。
总体而言，宝骏悦也 Plus 2026 款在造型、空间以及性价比等多方面，相较吉利星愿更胜一筹，能更好地满足日常出行、载物，甚至户外拓展等多种需求 。
看下来，宝骏悦也 Plus 2026 款确实有不少亮点。方盒子造型挺有特色，还有五种车色可选，选择性多。空间方面表现不错，头部和腿部都不局促，后备箱能装，后排座椅放倒后装大件也方便。续航有 301km、401km、501km 三个版本，不管是日常通勤还是偶尔跑个短途，都能找到合适的。智能座舱用着顺手，语音控制、导航这些功能都挺实用。价格在 7 万到 10 万之间，配置也比较实在，像主驾电动调节、自动空调这些都有，性价比说得过去。整体看没什么明显短板，作为家用代步车挺合适的。每个人需求不一样，有人看重续航，有人在意空间，要是对这车感兴趣，去 4S 店试驾一下，自己感受感受更靠谱。
